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塑料机械网 塑说各地】 相对于“白色污染”，业内还有“黑色污染”一说。什么是“黑色污染”呢？黑色污染是指废橡胶（主要是废轮胎）对环境所造成的污染。目前，我国是世界上大橡胶消耗国和大橡胶进口国，全国废旧轮胎产生量继美国、日本之后居*三位，并以每年两位数的速度增长。
根据2016年汽车保有量产生的废旧轮胎基数和2017年汽车保有量的数据，预计2018年将产生3.798亿条废旧轮胎，重量达1459万吨。其中轿车轻卡废旧轮胎1.36亿条，重量104.6万吨；载重货车客车废旧轮胎2.438亿条，重量1354.4万吨。
破解“黑色污染” 开启绿色生态通道
意识到黑色污染的严重危害，各省已经开启了绿色生态项目。
河南
据悉，河南启动20万吨废旧橡胶绿色循环利用项目。该项目位于河南省汝南县，总投资6亿元，占地面积约300亩，每年可处理废旧橡胶20万吨。一期规划预计2018年12月底竣工投产。
湖南
湖南也启动了废轮胎资源化综合利用项目。该项目总投资5亿元，占地约100亩，项目一期将于2018年投产运营，二期2019年建成。项目全面建成后，每年可处置废轮胎10万吨，年产值达到近20亿元。
此次的废轮胎项目依托的是桑德恒誉环保的热解技术，生产的终端产品主要为裂解油、裂解炭黑和废钢丝，可有效满足湖南乃至中部地区的市场需求。
据介绍，桑德恒誉将整合行业优势资源，把该项目打造成全国废轮胎资源化综合利用技术型、高值化、环保型示范项目，推动国内废轮胎利用行业的绿色发展。
湖北
据报道，北京神雾集团与湖北省长江产业投资集团签订了战略合作协议。双方将就湖北境内正在建设、规划报批的废旧轮胎加工等近480亿元的绿色生态项目，进行全面战略合作。
神雾集团表示，依托新成立的长江产业基金，神雾集团多项革命性节能减排、资源综合利用技术，会快速在湖北境内落地投产。
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政府部门
发展改革委、*、*联合发布《关于推进资源循环利用基地建设的指导意见》。到2020年，中国会布局建设50个左右资源循环利用基地。指导意见明确提出，废旧轮胎是这些循环利用基地需要分类利用和集中处置的物品之一。
循环利用基地与城市垃圾清运、再生资源回收系统对接，对废物实现分类处置：再生资源以原料或半成品形式，在无害化前提下加工利用；末端废物进行协同处置。
《意见》认为，循环利用基地是新型城市建设的功能区，能弥补城市绿色发展“短板”，有效破解垃圾处置“邻避效应”，明显提高城市资源利用效率。
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资料参考：轮胎世界网