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FESTO气缸物理检测方法
FESTO气缸普通检测气缸需要拆卸整个发动机，费时费力。现在无需拆卸发动机就可以实时现场检测气缸内部情况，使用艾尼提内窥镜检测，镜头直接插入气缸内，可通过镜头传感气缸内部情况到屏幕上，也可观察发动机其他地方的情况。现场实时做出修理方案。
发动机气缸破裂损伤形成的原因：
1.因其工作环境温度不均匀，导致热应力产生，在薄弱环节因刚度不足而产生的破裂
2.也有因工作疲劳产生的裂纹
3.冬季未放净冷却液造成冻裂
4.发动机过热时，突然加入冷却液导致爆裂
5.也有可能在运行或操作中出现严重冲击、撞击
6.过度拧紧紧固螺丝或操作不规范等
检测方法：内窥镜
1.锥形
从气缸纵断面看，气缸磨损后形成上大下小，失去原来正圆柱的形状，称为锥形。原因如下：
1)摩擦力不等的磨损
2)润滑条件变化的磨损
3)磨料磨损
2.从气缸的横断面看，气缸磨损后失去原来的正圆形状，俗称 失圆，原因如下：
1)酸性物质
2)侧压力
3)高温、高压
3.气缸非正常磨损
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨

FESTO气缸物理检测方法