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安装FESTO气缸活塞环时应注意：(1)活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
FESTO气缸活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
FESTO气缸镀铬环应装在道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
FESTO气缸各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。

FESTO气缸使活塞环表面产生一层磷化膜，对活塞杆产品起到防锈作用的同时，也可提高环的初期磨合性。氧化环：在高温和强氧化剂的条件下，钢铁材料表面生成一层氧化膜，具有耐腐蚀性，减磨润滑及良好的外观。
FESTO气缸所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面，即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括：锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环，环的上侧面均有标记。功能和作用 活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。
FESTO气缸的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在zui低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务；调节机油(控油)：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。
据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。