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电子汽车衡的分类与发展史

随着电子称重技术的迅速发展，电子汽车衡产品呈现了日新月异的现象，其种类也越来越多，以下给出了常见的几种分类
·按照安装方式分为地中式电子汽车衡和地上式电子汽车衡；
·按照传输信号分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡
·按照使用环境分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡
·按照称量方式分为整车称量静态汽车衡和便携式静态轴重衡；
·按照秤台制造材料分为钢结构台面电子汽车衡和混凝土台面的电子汽车衡

昨天说到了什么是地中式电子汽车衡，今天我们介绍一下其他电子汽车衡的类别与称重原理。

什么是地上式电子汽车衡？
地上式电子汽车衡是不需有基坑的地上衡，可直接安装于平地上使用。这类衡器通常采
用悬臂梁式称重传感器，结构简单、安装容易，秤体两边建有坡道，可以节省大量土建费用，也便于移动，颇受用户欢迎。可根据台面的长度电子秤通常采用四只及以上的悬臂梁压式称重传感器或双臂梁桥式称重传感器。

什么是模拟式电子汽车衡？
模拟式电子汽车衡由秤台、模拟式称重传感器、模拟式称重显示器和模拟接线盒组成。其工作原理：
当载重货车进入承载器时，汽车重量首先通过秤台作用于模拟式称重传感器，使其弹性体产生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥式阻抗失去平衡，随即产生并输出与重量数值成比例的模拟电信号，该信号经过通过线缆传输至接线盒，经过接线盒输入至称重显示器。再经称重显示器中的放大线路、滤波线路、AD转换器后，模拟电压信号转换成数字电压信号，该信号输入至微处理(CPU)对进行处理，处理后的数据为被称汽车重量相符的称重结果数据，该数据后由称重显示器的显示屏或外接的大屏幕显示器显示出来。
模拟式电子汽车衡的主要特征是称重传感器输出给接线盒的信号是连续的模拟电压信号，从接线盒输出至称重显示器的也是模拟电压信号，工作原理图见1-10。
如果称重显示器与计算机、打印机连接，称重显示器可同时把重复信号输给计算机等设备组成称重管理系统。

什么是数字化电子汽车衡？
数字化电子汽车衡是称重技术向数字化发展的中间产物，是近十年来出现的一种新型电
子汽车衡。
数字化电子汽车衡采用模拟式称重传感器、数字化接线盒和数字式称重显示器为主要部
件，称重传感器为模拟式称重传感器，输出模拟电信号给数字化接线盒，经过数字化接线盒内部的放大、A/D转换将信号转换为数字信号，输出至数字式称重传感器。其人机对话、键盘设定/校正、防雷击保护，防浪涌电压保护其线性、温度性能、蠕变和滞后等指标均优于模拟式电子汽车衡，见图1-4

什么是数字式电子汽车衡？
数字式电子汽车衡是数字技术与称重技术结合的产物，是近十年来出现的一种新型电子
汽车衡，也代表着我国衡器业向着数字化方向迈进了一步。
数字式电子汽车衡采用数字式称重传感器和数字式称重显示器为主要部件，其接收和传
输的信号均为数字信号。其人机对话、键盘设定/校正、防雷击保护，防浪涌电压保护其线性、温度性能、蠕变和滞后等指标均优于数字化电子汽车衡，而且还丛技术上解决了以来困扰汽车衡维护的更换称重传感器和称重显示器须重新标定的问题。见图1-5。