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如何延长日本SMC标准气缸的寿命？

SMC气缸的使用寿命一般都比较长，正常情况是可以使用3年左右。
日本SMC气缸刚开始的动作比较慢。这种情况主要是因为系统中发生了泄露的现象。这时就应检查液压油箱液体的位置，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油，处理密封及管接头，*清洗或直接更换粗滤芯。
液压系统中有时候会进入空气。一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到规定的数值。
SMC气缸一般不需要维护保养内部。所说的不需要维护保养是内部，里面有润滑油，但如果被污染了就不行了，要经常对外部的导杆进行粉尘清理，避免进入内部，或粘附在导杆表面，导致运动不流畅，维护是少不了的。
1.首先安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
2.安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
3.安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
4.SMC气缸不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。无杆气缸的负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
SMC气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大
SMC气缸自身带有10个mm左右的气缓冲，由于气缸运转时使用气压的推力，有必定的惯性，活塞来回运动的时分，不能及时的中止，所以就不可防止的会碰击气缸两头的端盖，气缓冲首要就是为了维护端盖的。
防止端盖直接遭到活塞的疾速磕碰，很多人以为无杆气缸自身就带有气缓冲，而不需要别的的缓冲设备，其实这个主意是有误区的：
1、SMC气缸自身的气缓冲是依托气体，缓冲器力比较小，当工件较重，气缸运转速度较快的时分，气缓冲的效果有限，不能起到维护的效果，这时分是必定要装置油压缓冲器来维护机械设备的；
2、气缓冲是在SMC气缸内部，而工件是在外部运转，当工件和机械设备的端面触摸，不可防止的有冲击力和响声，这时分气缓冲是起步到效果的，所以要装置外部的油压缓冲器来维护机械设备和下降噪音！

如何延长日本SMC标准气缸的寿命？